2022-ben minden új SUV és SUV megvásárolható lesz

Tekintsük a Ram TRX-et, a Land Rover Defendert vagy a Jeep Gladiator Mojave-t, több mint 11 hüvelyk hasmagassággal.
Teherautók és SUV-k uralják a világot.De nem mindegyik mehet bárhová a világon.Ez a valódi SUV-k számára van fenntartva.Legyen szó sziklamászókról, sivatagi úttörőkről vagy vadászkutyákról, ott boldogulnak, ahol a járda véget ér.Sok teherautónak és SUV-nak van neve, amely azt sugallja, hogy bárhová el tudnak menni, de ezek általában csak külső csomagok vagy felszereltségi szintek.A Toyota RAV4 Adventure például kalandot ígér (nyilvánvalóan), de hiányoznak belőle az erőgépek és az off-road eszközök.
Íme a 2022-re elérhető legális SUV-autók és -vezetők listája. Ezek terepjárók, alacsony hatótávolságú lánctalpasokkal, amelyek mind a négy kereket hajtják, a felfüggesztés elég magas ahhoz, hogy áthaladjon az akadályokon, és az alsó rész védi a mechanikát kúszás közben. sziklák fölött.Az egyetlen módja annak, hogy helyet szerezzen ezen a listán, ha valódi képességet és bátorságot mutat.
.css-xtkis1 {-webkit-text-decoration: aláhúzás;szöveg-dekoráció: aláhúzás;szöveg-dísz-vastagság: 0,0625rem szöveg-dísz-szín: örököl;szöveg-aláhúzás-eltolás: 0,25 rem szín: # 1C5f8B ;-webkit-átmenet: mind 0,3 IO könnyítéssel;átmenet: mind 0,3 kilépési egyszerűsítéssel;betűsúly: félkövér;}.css-xtkis1: hover { color: #000000;text-decoration-color :border-link-body-hover;} A Toyota 4Runnert nem csak célelemzésre tervezték.Minden 4Runner képes erre, de csak az összkerékhajtású TRD Pro a legerősebb, elektronikus hátsó differenciálzárral, vastag padlóvédőkkel, 2,5 hüvelykes Fox belső megkerülő lengéscsillapítókkal és az orr emelését segítő, speciálisan hangolt első rugókkal.1,0 hüvelykig.Az ajtókat nem úgy tervezték, hogy eltávolítsák és tárolják, mint egy Jeep Wrangler vagy Ford Mustang esetében, de a 4Runner hátsó szélvédője leesik – ez a remek trükk senki másnak nem sikerült.
A nagy, háromsoros Toyota Sequoia SUV a TRD Pro nevet viseli.A Toyota tudja, hogy előnyei vannak ezeknek a modelleknek, és minden erejével a TRD Pro márkát fogja erősíteni.A Sequoia a Tundra testvére, így sok közös vonásuk van a TRD Pro hardverrel.Megerősítették a külsőt, megerősítették a felfüggesztést, megerősítették a Fox első és hátsó lengéscsillapítóit.18 colos BBS kerekeken közlekedik, terepgumikkal, az összkerékhajtási rendszer pedig alacsony áttételi arányokat tartalmaz.A Torsen-reteszelő középső differenciálmű segít az 5,7 literes V-8-as motor 401 lb-ft csúcsnyomatékának átvitelében a kerekekre.
Marty McFly álmodik egyről.Az ok nyilvánvaló.A Toyota Tacoma TRD Pro összkerék-hajtást használ, elektronikusan vezérelt kéttartományú osztóművel és elektronikusan záródó hátsó differenciálművel.A felfüggesztést egyedi TRD rugók és 2,5 hüvelykes Fox beépített bypass lengéscsillapítók emelik.Az agresszív, kockás külső jellegzetes hűtőrácsot kapott, és az egész 16 colos kerekeken halad, amelyeket kevlárral erősített Goodyear Wrangler terep gumiabroncsok borítanak.Ezen kívül egy intelligens kamerarendszer segíti a vezetőt az akadályok észlelésében.
A 2022-es vadonatúj Toyota Tundra TRD Pro ezúttal 389 lóerős, ikerturbós V-6-os motorral működik, a hátsó felfüggesztés pedig most tekercsrugós.A TRD Pro 1,1"-es elülső emelővel és 2,5"-es belső Fox bypass-tekerccsel rendelkezik.A stílust tekintve a TRD Pro fekete 18 hüvelykes TRD Pro kerekeket és füstfényű LED-es fényszórókat kapott.Az alumínium első csúszólemezek, az osztómű és az üzemanyagtartály alsó páncélzata, valamint a kettős kipufogócső alapfelszereltség.
A Power Wagon név közvetlenül a második világháború után nyúlik vissza, amikor a Dodge katonai teherautóit polgári szolgálatra helyezte át.A mai Power Wagon a Ram 2500 HD-n alapul, egy teherautó, amelyet a munka elvégzésére terveztek, nem csak az off-road park megfigyelésére.A Power Wagon megemelt felfüggesztéssel rendelkezik a megnövelt menetmagasság és a szélesebb be- és kiszállási szögek érdekében.Olyan alapvető terepfunkciókkal is kiegészíti, mint a reteszelő első és hátsó differenciálmű, valamint a leválasztott első bukókeretek.Az első csörlő akár 12 000 fontot is elbír arra az esetre, ha valami lejönne.A Power Wagon 6,4 literes V-8-as benzinmotorral érkezik, 410 lóerővel.
A Ram 1500 Rebel a tökéletes, teljes méretű terepjáró teherautó.Míg az összes 1500 4x4-es terepjáró csomagot tartalmaz, amely elektronikusan záródó hátsó differenciálművet, 32 hüvelykes abroncsokat, csúszólemezeket, továbbfejlesztett lengéscsillapítókat, süllyedésvezérlést és még sok mást tartalmaz, a Rebel stílust ad.További segítség az állítható magasságú quad légrugózás, a kétfokozatú BorgWarner alulhajtómű váltómű és egy 33 hüvelykes Goodyear Wrangler DuraTrac abroncskészlet.A négykabinos vagy barlangos duplakabinos karosszériaváltozatokban elérhető Rebel motorok széles választékát kínálja, köztük egy szerény, 260 lóerős 3,0 literes dízelmotort, egy 305 lóerős 3,6 literes e-nyomatékkal rendelkező V-6-ost és egy 5,7 literes vagy fel nem töltött motort. V-8 hibrid.
Tartsa a fenekét, ez a 702 lóerős kisteherautó egy feltöltött SUV, amely elég magasra tud ugrani ahhoz, hogy elkerülje a Jurassic Parkot.A Ram 1500 TRX körülbelül 72 000 dollárba kerül, de 3,3 hüvelykkel magasabb, mint a normál Ram 1500, függetlenül attól, hogy melyik opciót választja.A féltonnás Hellcat alapfelszereltsége 35 hüvelykes abroncsok, amelyek 18 hüvelykes kerekek köré vannak csavarozva (vagy zárak – felszerelési lehetőség), így a TRX 11,8 hüvelyk hasmagasságot biztosít.Mindössze 3,7 másodperc alatt elértük a 60 mérföld/órás sebességet, így ez a valaha tesztelt leggyorsabb teherautó.A TRX akár 8100 fontot is tud vontatni (100 fonttal több, mint az F-150 Raptor), és összesen 12 mpg-t kap, így ez a ma megvásárolható leggazdaságosabb kisteherautó.A kalandra vágyók választhatnak egy teherautót két 103 kilós pótkerékkel és gumiabronccsal, amelyek közül az egyik elfér az ágyban.
Lassan megkezdődnek a népszerű Rivian R1T szállításai.A teljesen elektromos kisteherautó alapára 74 075 dollár, de teljesítménye 800 lóerő, hasmagassága pedig 14,9 hüvelyk.Az R1T négy motoros rendszert használ - minden kerékhez egyet, amelyek mindegyike egymástól függetlenül működik.Ha az utas hátsó abroncsának nagyobb nyomatékra van szüksége, mint a vezető hátsó oldalán, akkor nincs probléma.A regeneratív fékezés a hatótávolság növeléséhez is hasznos, mivel kíméli a fékbetéteket és kis mennyiségű energiát pumpál az akkumulátorba.Egy feltöltéssel 300 mérföld (300 mérföld) hatótávolságával a Rivian R1T elviheti Önt oda, ahová szeretne, és vissza is.A cég emellett bemutatta a 600 hotspotból álló Rivian Adventure hálózatot, amely akár 300 kW-os gyorstöltési képességgel is rendelkezik.
A Nissan a Titan XD-t a féltonnás és a háromnegyed tonnás teljes méretű pickupok közé helyezi.A Titan XD sorozat legerősebb terepmotorja a Pro-4X.Az XD létravázas alvázat használó Pro-4x speciálisan hangolt Bilstein lengéscsillapítókkal, kétfokozatú osztóművel, elektronikus hátsó differenciálzárral, lejtős ereszkedés szabályozásával és szöges terepgumikkal van felszerelve.A külsején pofátlan fejtámlák, fekete vonóhorgok az elején, piros díszítés és más hűtőrács kapott helyet.Az alapmotor a megszokott 400 lóerős 5,6 literes V-8.
Ha az XD túl sok lenne, ott van egy féltonnás Nissan Titan Pro-4X is, amelyet a Nissan 5,6 literes V-8-as motorja hajt.A Pro-4X modellek összkerékhajtással, kétsebességes váltóművel, elektronikusan záródó hátsó differenciálművel, Bilstein lengéscsillapítókkal, lejtős vezérléssel és terepgumikkal rendelkeznek.Jobb megközelítési, kormányzási és kiszállási szögekkel rendelkezik, mint a többi Titánnak, és rengeteg csúszólemez védi az alsó hűtőt, az olajteknőt, az osztóművet és az üzemanyagtartályt.Noha a Pro-4X nem olyan robusztus, mint az XD, azért készült, hogy túlélje.
A 2022-es újdonság, a Nissan Frontier jelentős előrelépést jelent a leváltott teherautóhoz képest.Nem teljesen új, de immár a valaha volt legerősebb közepes méretű kisteherautó, egy 310 lóerős V-6-os kilencfokozatú automata sebességváltóval.A Pro-4X-et Bilstein lengéscsillapítókkal, elülső csúszólemezzel és extra páncélzattal szerelték fel az osztóműhöz és az üzemanyagtartályhoz.Ez is egyike annak a két felszereltségi szintnek, amelyek alapfelszereltségként 10 hangszórós audiorendszert kapnak.A Frontierek hátsókerék-meghajtású Pro-X modellek, a legmagasabb, 9,8 hüvelykes hasmagassággal.
A Mercedes 1979 óta gyártja a G-osztályt. Eredetileg nem a közembereknek, Kardashiansnak vagy bárki másnak szánták.Ez egy katonai gép, amely ellenáll az ütéseknek és könnyen javítható.A mai G-osztály összkerékhajtási rendszere az egyik legfejlettebb, három reteszelő differenciálművel, amelyek vezérelhetőek az emelkedőn való mászáshoz.A G-osztály az áttervezés következtében elveszíti marha első tengelyét, de tekintélyes 9,5 hüvelyk hasmagasságot kínál, és 27,6 hüvelyk vízen képes áthaladni.Az Egyesült Államokban a G-osztály két változatban kapható.A G550-et egy 4,0 literes duplaturbós V-8-as motor hajtja, 416 lóerővel.Ez nem letargia.Ez azonban nem AMG G63.Ez a fenevad ugyanazon motor 577 lóerős változatával van felszerelve.Egy négyzet alakú rakétahajó volt.Ja igen, az is drága.
Az elmúlt néhány évben a Lexus GX valódi erővel rendelkező luxus SUV hírnevét építette ki.A GX teherautó-szerű karosszériát tartalmaz önszintező felfüggesztéssel és opcionális adaptív lengéscsillapítókkal.Az állandó négykerék-hajtás és a kétsebességes váltómű kecskebíráskodást tesz lehetővé terepen.Nincs szüksége egy SUV-ra, amely felveszi a versenyt a kecskékkel?Az erőt egy 4,6 literes V-8-as adja, 301 lóerővel.Ezek közé a funkciók közé tartozik még az alacsony sebességfokozat, a korlátozott csúszású középső differenciálmű, a lejtőn való lejtmenet vezérlése, az aktív kipörgésgátló és a rendelkezésre álló kúszásvezérlő rendszer.Ez utóbbi segít a GX-nek alacsony előre- vagy hátrameneti sebességet tartani egyenetlen felületeken és nehéz akadályokon való áthaladáskor.
Íme a lényeg: ha a királynőnek mennie kell valahova, általában Range Roverrel megy.A luxus azonban értelmetlen, ha nem áll módunkban alátámasztani.Minden Range Rover adaptív összkerékhajtási rendszerrel és állítható légrugózással van felszerelve, hogy segítsen leküzdeni a zord útviszonyokat.Kétsebességes osztóművel, elektronikus differenciálzárral, süllyedésvezérlővel és hátsókerék-kormányzással is rendelkezik.Jól fog kinézni.A Range Rover két tengelytávot és a felszereltségi szintek hihetetlen választékát, valamint önálló opciókat kínál.Ha a királyi család tagja vagy, akkor itt mész (vagy hajtanak) – bárhová, a fenébe is.
A Land Rover Discovery az a modell, amelyet stílusuk kifejezésére használnak.Amint a Discovery terepjáró, a furcsaságok eltűnnek, és kifinomult összkerékhajtási rendszere megmutathatja tehetségét.A rendelkezésre álló légrugózás akár 11,1 hüvelyk hasmagasságot és széles be- és kilépési szögeket biztosít.A Disco akár 35,4 hüvelyk mélységű vízben is lebeghet.A Land Rover fejlett tájkezelő rendszere figyeli az útviszonyokat, és testreszabható beállításokat tartalmaz.Két motor áll rendelkezésre.Az alapmotor egy turbófeltöltős soros négyes 296 LE-vel, és egy kompresszoros, 3,0 literes V-6-os 340 LE-vel is kapható.
A Discovery Sport olyan közel van az árhoz, mint bármely más Land Rover.A többi terepjáróhoz hasonlóan ötvözi a luxust és az off-road tulajdonságokat.Nem ez a cég legstrapabíróbb ajánlata, de a Disco Sport több mint 23 hüvelyk mélyre képes gázolni.Szintén akár 23,4 hüvelykes megközelítési szöggel és 31 hüvelykes indulási szöggel rendelkezik.Alapfelszereltségű összkerékhajtási rendszere választható vezetési módokkal párosul, beleértve a kavicsra, hóra, sárra és homokra vonatkozó beállításokat.Szintén hasznos a lejtő 45 fokos növelése, valamint a lejtő kikapcsolása és a dombról való leereszkedés szabályozása.A Discovery Sport modellek 2,0 literes turbófeltöltős, négyhengeres benzinmotorral rendelkeznek, 246 lóerővel.De a Discovery Sport R-Dynamic kínálatának csúcsa ugyanazon erőforrás 286 lóerős változatával lehet.
Végre megérkezett az új Land Rover Defender.A Jeep Wranglerhez hasonlóan a Defendert is kétajtós (90-es) és négyajtós (110-es) modellben kínálták.Az erőről egy 2,0 literes turbófeltöltős négyhengeres motor gondoskodik, 296 lóerővel.vagy egy 3,0 literes soros hatos motor 395 LE-vel.A Defender vontatási kapacitása meglehetősen szilárd a méretéhez képest, 8201 font.A névadójával ellentétben az új Defender egytestű kialakítású, teljesen független felfüggesztéssel.A maximális teherautó-beállítás 11,5 hüvelyk hasmagasságot kínál, ami megfelel a Sasquatch díszítéssel ellátott Ford Bronco-nak, és 0,7 hüvelykkel magasabb, mint a Jeep Wrangler Rubicon.Ahogy a fenti kép is sugallja, a Land Rover azt mondja, hogy a 110-es akár 35,4 hüvelykes vízben is képes navigálni, mielőtt lehorgonyozna és meg kell fordulnia.
A Jeep Gladiator a sikeres és vonzó négyajtós Wrangler formulára épít, és hátul egy pickup-ot szerelt fel.Ez azt is jelenti, hogy a megnövelt tengelytáv nagyban javíthatja a mindennapi vezetés minőségét.Ez a legkönnyebben használható és vezethető Wrangler származék, így 2020 10 legjobb C/D autója közé tartozik. A tető és az ajtók eltávolíthatók.Az opcionális osztott elülső lengőrúd javítja a tengelycsuklót durva terepen, a 33 hüvelykes BFGoodrich KM terep gumiabroncsok (opcionális) pedig jól néznek ki, és javítják a tapadást.A Rubicon modellig többféle felszereltséggel kapható, így készen áll a legtöbb hegy meghódítására.Az alapmotor egy 3,6 literes V-6, 285 lóerővel.hatfokozatú kézi sebességváltóval párosították, de a Jeep nemrég egy 3,0 literes turbódízelt is hozzáadott 260 lóerővel.nyolcfokozatú automata sebességváltóval párosult.Mind a Gladiator Rubicon, mind a Mojave több mint 11 hüvelyk hasmagasságot kínál.
Ilyennek kell lennie egy Jeepnek.Az első katonai MB óta az összes CJ modell közül ez a Jeep Wrangler.Ismerős megjelenés és nagyszerű teljesítmény a dobozból kivéve.Mindegyik modell négykerék-meghajtással és két tömör tengellyel rendelkezik, a két- és négyajtós karosszéria pedig könnyen eltávolítható, így ajtó nélkül és/vagy ajtó nélkül maradhat, így páratlan, felfedező látványt nyújt.A Jeep 10,9 hüvelyk hasmagasságot, 44 fokos megközelítési szöget és 37 fokos kilépési szöget kínál.Első és hátsó tengelye reteszelő differenciálművel és közös kétsebességes váltóművel szerelhető fel alacsony áttétellel az optimális lebegés és tapadás érdekében.A Rubicon legkeményebb burkolata leválasztott első bukókereteket és masszív, 33 hüvelykes BFGoodrich KM terepabroncsokat tartalmaz.
Az egykaros karosszéria és a keresztben elhelyezett motor ellenére a Trailhawk kivitelű Jeep Cherokee igazán remekel az úton.A Trailhawk a cég legfejlettebb összkerékhajtási rendszerét használja (Active Drive Lock néven), amely mechanikusan záródó hátsó differenciálművet és alacsony, 51,2:1-es áttételi arányt tart fenn.Ez a felszerelés választható kipörgésgátlót tartalmaz, beleértve a szikla üzemmódot és a dombról való ereszkedés szabályozását.Az off-road felfüggesztés 8,7 hüvelyk hasmagasságot és szélesebb be- és kiszállási szögeket biztosít, mint a többi Cherokee.Az alapmotor egy 3,2 literes V-6, kilencfokozatú automata váltóval.A 2,0 literes turbófeltöltős négyhengeres motor opcionális volt.
John Perley Huffman 1990 óta ír az autókról, és jól teljesít.A Car and Driver mellett munkái a The New York Timesban és több mint 100 autóipari kiadványban és weboldalon jelentek meg.A Santa Barbara Egyetemen végzett, és még mindig az egyetem közelében él feleségével és két gyermekével.Egy pár Toyota Tundra és két szibériai husky tulajdonosa.Volt egy Nova és egy Camaro.
Igen, még mindig az 1986-os Nissan 300ZX Turbo projektautóján dolgozik, amit középiskolás korában kezdett el, és nem, nem eladó.A Michiganben született és nőtt fel, Austin Irvingnek még mindig minden foga megvan annak ellenére, hogy egy hokikorong eltalálta egy kevésbé sikeres kapuspályafutása során a középiskolában és az egyetemen.Imádja az 1980-as évekbeli autókat és Great Pyrenees Bleu-ját, és aktív tagja a Buffalo Wild Wings közösségnek.Amikor Austin nem az autóját javítja, valószínűleg az autópálya szélén segít valakinek megjavítani az autóját.
.css-dhtls0 { display: block;betűtípuscsalád: GlikoS, Georgia, Times, Serif;betűsúly: 400;alsó margó: 0;felső margó: 0;-webkit-text-decoration: nem;díszítő szöveg: nincs;} @media(bármilyen hover:hover) { .css-dhtls0:hover {color: hover-link;} } @media(max-width: 48rem) { .css-dhtls0 {betűméret: 1125 rem ;line-height:1.2;}}@media(min-width: 48rem){.css-dhtls0{font-size:1.25rem;line-height:1.2;}}@media(min-width: 61.25rem) { .css-dhtls0{font-size:1.375rem;line-height:1.2;}} 2023 legjobb teljes méretű SUV-i