A társaság azt állítja, hogy a repülő autó néhány év alatt akár 80 mérföld / óra sebességgel képes lesz a turistákat szállítani a város körül.
Az all-elektromos Xpeng X2 várhatóan körülbelül 300 láb magasságot fog tartani-körülbelül Big Ben magasságát.
De egy kétüléses repülőgép, amely képes nagy távolságra repülni, szintén elérheti az Empire State épület magasságát.
Azok számára, akik a 35 perces repülési idő miatt aggódnak, az ejtőernyőt is rögzítik.
Az Xpeng Motors kínai vállalat úgy véli, hogy ideális a város körüli rövid kirándulásokhoz, például a városnézéshez és az orvosi ellátás szállításához.
Várhatóan ugyanaz, mint egy luxusautó, mint egy Bentley vagy Rolls-Royce, és 2025-ben eljut a piacra.
Az X2 Xpeng zárt pilótafülkével, minimalista könnycsepp-kialakítással és sci-fi megjelenéssel rendelkezik. Teljesen szénszálból készül, hogy megtakarítson.
Mint egy helikopter, az X2 is felszáll, és függőlegesen landol két hajtóerővel, és általában négy sarkán van kereke.
Legfeljebb 81 km / h sebességgel rendelkezik, akár 35 percet is képes repülni, és elérheti a 3200 láb magasságot, bár valószínűleg körülbelül 300 láb körül repül.
Brian Gu elnök és alelnök elmondta, hogy a végcél az, hogy a gazdag emberek ezt napi szállításként használják.
De mivel több szabályozási akadályt még nem lehet legyőzni, azt mondta, hogy a jármű valószínűleg eleinte a „városi vagy festői területekre” korlátozódik.
Ide tartozhat a Dubai vízpartja, ahol hétfőn a Gitex Global Event részeként hétfőn tette meg.
Mint egy helikopter, az X2 is felszáll, és függőlegesen landol a jármű négy sarkában, amelyek általában kerekekkel rendelkeznek.
A 16 méter hosszú autó súlya körülbelül fél tonna, két oldalsó nyitó ajtóval rendelkezik, és két embert képes hordozni, kevesebb, mint 16 font.
Legfeljebb 81 km / h sebességgel rendelkezik, akár 35 percig is repülhet, és elérheti a 3200 láb magasságot, bár valószínűleg körülbelül 300 láb körül repül.
A tulajdonosoktól csak várhatóan szükségük lesz vezetői engedélyre - mondta Gu, mivel a kezdeti repülésnek automatikusnak kell lennie.
"Ha járművet szeretne vezetni, akkor valószínűleg szüksége lesz valamilyen tanúsításra, bizonyos szintű képzésre" - mondta.
Arra a kérdésre, hogy a járművet a sürgősségi szolgálatok használhatják -e, azt mondta: "Azt hiszem, ezek olyan forgatókönyvek, amelyek kezelhetők, mint repülő autók."
De azt mondta, hogy a vállalat nem a „konkrét használatra” összpontosít, és ehelyett „elsősorban és valósággá” tette a terveit.
A Xiaopeng X2 nem termel szén-dioxid-kibocsátást repülés közben, és alkalmas alacsony magasságú városi repüléshez, például városnézéshez és orvosi kezeléshez a jövőben.
Az Xpeng X2 két vezetési móddal van felszerelve: kézi és automatikus. Várható, hogy a tulajdonosnak csak vezetői engedélyre van szüksége, mivel a kezdeti járatot automatikusan meg kell hajtani.
Több mint 150 ember a Dubai Kínai Konzulátus, a Dubai Nemzetközi Kereskedelmi Kamara, a DCAA, a Dubai Gazdasági és Turisztikai Tanszék, a Dubai Világkereskedelmi Központ és a Global Media első nyilvános repülésének tanúja volt.
"A béta verziónak aktív ejtőernyője van, amely automatikusan telepít, de a jövőbeli modellek több biztonsági intézkedést fognak elérni" - tette hozzá a GU.
A GU szerint a vállalat célja, hogy 2025 -ig készen álljon az ügyfelek számára repülõ autókra, de megérti, hogy időbe telik, amíg a fogyasztók kényelmesebbé válnak a repülő autók számára.
"Azt hiszem, ha elegendő termék van az úton és a világ városában, azt hiszem, ez nagyon gyorsan kibővíti a piacot" - mondta.
Milliárd dollár befektetés van az EVTOL -ba (elektromos vertikális felszállás és leszállás), és a vállalatok küzdenek a kereskedelmi siker elérése érdekében.
A NASA egy új elektromos repülőgépet tesztel, amely függőlegesen felszállhat és leszáll, remélve, hogy 2024 -ig 320 km/h sebességgel szállítja az utasokat.
A kaliforniai Big Sur -ban székhellyel rendelkező NASA -csapat szerint a Joby Aviation járművek egy napon légi taxi szolgáltatásokat tudnak nyújtani a városok és a környező területek emberek számára, alternatív módszert adva az emberek és áruk szállításához.
Az összes elektromos „repülő taxi” felvehet és függőlegesen landolhat, és egy hat rotoros helikopter, amelyet a lehető legcsendesebbnek terveztek.
A szeptember 1-jén elkezdett 10 napos tanulmány részeként a NASA Armstrong Flight Research Center tisztviselői tesztelik annak teljesítményét és akusztikáját.
Az elektromos függőleges felszállási és leszállás (EVTOL) repülőgép az első a sok repülőgép közül, amelyet a NASA Advanced Air Mobility (AAM) kampányának részeként tesztelnek, hogy megtalálják a jövőbeni gyors szállítási módszereket, amelyeket nyilvános felhasználásra lehet jóváhagyni.
A fenti vélemények a felhasználók véleményei, és nem feltétlenül tükrözik a MailOnline nézeteit.
Martina Navratilova kiderül, hogy megverte a mell- és torokrákot: A tenisz legenda azt mondja, hogy attól tart, hogy „nem lát egy újabb karácsonyt”, és karrierjét a kettős diagnózisos kívánságlista után kezdi el.
A postai idő: március-21-2023
