A cég azt állítja, hogy a repülő autó néhány éven belül akár 130 kilométer/órás sebességgel is képes lesz turistákat szállítani a városban.
A teljesen elektromos Xpeng X2 várhatóan körülbelül 300 láb (kb. 91 méter) magas lesz – nagyjából akkora, mint a Big Ben.
De egy kétüléses, nagy távolságokra képes repülőgép is elérheti az Empire State Building magasságát.
Azok számára, akiket aggaszt a 35 perces maximális repülési idő, egy ejtőernyő is tartozik hozzá, minden esetre.
A kínai Xpeng Motors cég úgy véli, hogy ideális rövid városnézéshez, például városnézéshez és orvosi felszerelések szállításához.
Várhatóan ugyanannyiba fog kerülni, mint egy luxusautó, mint egy Bentley vagy egy Rolls-Royce, és 2025-ben kerül piacra.
Az X2 XPeng zárt pilótafülkével, minimalista könnycsepp alakú dizájnnal és sci-fi megjelenéssel rendelkezik. Teljes egészében szénszálból készült a súlycsökkentés érdekében.
A helikopterekhez hasonlóan az X2 függőlegesen száll fel és landol két légcsavar segítségével, és általában mind a négy sarkánál kerekek vannak.
Végsebessége 130 km/h, akár 35 percig is repülhet, és elérheti a 900 méteres magasságot, bár valószínűleg 90 méter körül fog repülni.
Brian Gu, az elnök és alelnök elmondta, hogy a végső cél az, hogy a gazdagok mindennapi közlekedési eszközként használják.
De mivel számos szabályozási akadályt még le kell küzdeni, azt mondta, hogy a járművet eleinte valószínűleg „városi vagy festői területekre” fogják korlátozni.
Ez magában foglalhatja a dubaji vízpartot is, ahol hétfőn hajtotta végre első nyilvános járatát a Gitex Global rendezvény részeként.
A helikopterekhez hasonlóan az X2 függőlegesen száll fel és landol két, a jármű négy sarkánál elhelyezett propeller segítségével, amelyek általában kerekekkel rendelkeznek.
A 5 méter hosszú autó körülbelül fél tonnát nyom, két oldalra nyíló ajtóval rendelkezik, és két, 7 kilogrammnál könnyebb ember szállítására alkalmas.
Végsebessége 130 km/h, akár 35 percig is repülhet, és elérheti a 900 méteres magasságot, bár valószínűleg 90 méter körül fog repülni.
A tulajdonosoknak csak jogosítványra van szükségük, mondta Gu, mivel az első repülésnek automatikusnak kell lennie.
„Ha járművet szeretnél vezetni, valószínűleg szükséged lesz valamilyen képesítésre, valamilyen szintű képzésre” – mondta.
Arra a kérdésre, hogy a járművet használhatják-e a mentőszolgálatok, azt mondta: „Azt hiszem, ezek olyan forgatókönyvek, amelyeket repülő autókhoz hasonlóan lehet kezelni.”
De azt mondta, hogy a cég nem a „betonfelhasználásra” összpontosított, ehelyett „elsősorban valósággá tette” a terveit.
A Xiaopeng X2 repülés közben nem bocsát ki szén-dioxidot, és alkalmas alacsony magasságú városi repülésre, például városnézésre és a jövőbeni orvosi kezelésekre.
Az XPENG X2 két vezetési móddal van felszerelve: manuális és automata. A tulajdonosnak várhatóan csak jogosítványra lesz szüksége, mivel az első repülést esetleg automatikusan kell végrehajtani.
Több mint 150 ember volt jelen a dubaji kínai főkonzulátus, a Dubai Nemzetközi Kereskedelmi Kamara, a DCAA, a dubaji Gazdasági és Turisztikai Minisztérium, a Dubai Világkereskedelmi Központ és a globális média képviselőitől az Xpeng első nyilvános járatán.
„A béta verzió aktív ejtőernyővel rendelkezik, amely automatikusan kinyílik, de a jövőbeli modellek több biztonsági intézkedéssel is rendelkeznek majd” – tette hozzá Gu.
Gu elmondta, hogy a vállalat célja, hogy 2025-re repülő autókat kínáljon az ügyfeleknek, de megérti, hogy időbe telhet, mire a fogyasztók megszokják a repülő autókat.
„Azt hiszem, ha elegendő termék lesz az utakon és a világ városaiban, az nagyon gyorsan bővíteni fogja a piacot” – mondta.
Több milliárd dollárnyi befektetés van az eVTOL-ba (elektromos függőleges felszállás és leszállás), és a vállalatok küzdenek a kereskedelmi sikerek eléréséért.
A NASA egy új, függőlegesen fel- és leszállásra képes elektromos repülőgépet tesztel, amelynek reményei szerint 2024-re 320 km/h sebességgel szállíthatja majd az utasokat a forgalmas városokban.
A kaliforniai Big Surben működő NASA-csapat szerint a Joby Aviation járművei egy napon légi taxi szolgáltatásokat nyújthatnak majd a városokban és a környező területeken élőknek, alternatív módot kínálva az emberek és áruk szállítására.
A teljesen elektromos „repülő taxi” függőlegesen tud felszállni és leszállni, és egy hatrotoros helikopter, amelyet a lehető legcsendesebbre terveztek.
A szeptember 1-jén kezdődött 10 napos tanulmány részeként a NASA Armstrong Repüléskutató Központjának tisztviselői tesztelik a teljesítményét és az akusztikáját.
Az elektromos függőleges felszállásra és leszállásra (eVTOL) alkalmas repülőgép az első a sok közül, amelyet a NASA Advanced Air Mobility (AAM) kampányának részeként teszteltek, hogy megtalálják a jövőbeli gyors közlekedési módszereket, amelyek nyilvános használatra is jóváhagyhatók.
A fent kifejtett nézetek felhasználóink nézeteit tükrözik, és nem feltétlenül tükrözik a MailOnline nézeteit.
Martina Navratilova bevallotta, hogy legyőzte a mell- és torokrákot: A teniszlegenda attól tart, hogy „nem lát több karácsonyt”, és a kettős diagnózis után újrakezdi karrierjét.
Közzététel ideje: 2023. márc. 21.
