A. Frissítés/megbeszélés/áttekintés - Javasolt szabályok - A golfkocsik használatának szabályozása Benton városában.
Az arkansasi Benton városának rendelete, amely lehetővé teszi a golfkocsik működését a város egyes utcáin, meghatározza és szabályozza az alkalmazandó működési szabályokat.
Míg a Benton Városi Tanács úgy döntött, hogy engedélyezi a golfkocsik használatát bizonyos városi utcákon; És
Míg a 14-54-1410 Arkansas-kódex szerint, az Arkansas állambeli önkormányzatok önkormányzati ügyeinek és hatalmainak hatályán belül, a golfkocsi bármely tulajdonosának az önkormányzati rendeletek engedélyezése az önkormányzat városi utcáin való működésre; feltéve, hogy nem dolgozik a városi utcákon, amelyeket szintén szövetségi vagy állami autópályáknak vagy megyei utaknak neveznek;
(B) Ezekben a szabályokban az „operátor” kifejezés azt jelenti, hogy egy golfkocsi vezetõje e szabálynak van kitéve;
(A) A golfkocsikat bármely városi utcán vezethetik, vagy annál kevesebb sebességkorlátozással, feltéve, hogy az ilyen utcákat az Arkansas 14-54-1410 kódja nem zárja ki;
B) A golfkocsikat nem szabad használni a városi utcákon, amelyeket szintén szövetségi vagy állami autópályák vagy megyei utaknak jelölnek meg az Arkansas 14-54-1410 kódexe alapján;
C) tiltja a lovagló golfkocsikat bármilyen járdán, szabadidős ösvényen, nyomvonalon vagy bármely, a gyalogláshoz általában használt helyen;
(D) A golfkocsikat egyes közösségekben is tilthatják a közösség ingatlantulajdonosok szövetségének (POA) szabályai szerint, amelyek figyelemmel kísérik és végrehajtják az ebben a POA -ban meghatározott tilalmakat.
B. Hajtsa be a tizenöt (15) mérföld / óra gyorsabban, függetlenül a kiküldött sebességkorláttól;
F. Ha a kezelő golfkocsija nincs felszerelve fordulási jelekkel, fordítsa meg a szokásos kézjelekkel;
Azokat az embereket, akik megsértik ezeket a korlátozásokat, büntetőeljárás alá vonhatók és akár 100 dollár bírságot szabhatnak ki az első jogsértés és 250 dollárért a második jogsértés miatt.
John Parton, a közösségfejlesztési igazgató az e -mailt adta a csomagjában szereplő adómegállapodásnak. Az információk áttekintésekor azt mondták, hogy a város egész területén közzéteszik a listákat, megfelelő adatokat szolgáltatnak, éves csekkeket és megerősítést kapnak a földesuraktól, hogy az A&P adókat a város nevében gyűjtik. Parton úr elmondta, hogy továbbította az információkat Baxter Drennon városi ügyvédnek, és azt tanácsolta, hogy a dokumentumokat felülvizsgálják és elfogadják a folytatás előtt. Azt is megemlítették, hogy az ülés előtt Parton úr e -mailt kapott, amelyben kijelentette, hogy a szoftvert januárban kell építeni, és a gyűjtemény legkorábban elindulhat február 1 -jén. Az igazgatóság tagja, Geoff Morrow megkérdezte, hogy mi az adómérték az Air B & B szállodákra, amely 1,5%, ugyanaz az adó, mint a rövid távú szállodák/motelek. A tanács tagja, Shane Knight azt javasolta, hogy felgyorsítsák a folyamatot ebben az esetben, és hajlandó lenne most foglalkozni azzal, mert ha az állami jogalkotó, akkor többféle változtatást kell végrehajtani, így a város tartalmazhat az Air B & B -t a városból. A Tanács tagjai megvitatták/értelmezték a döntést.
Knight tanácsos indítványt nyújtott be, hogy az ügyet a Tanácshoz irányítsa, hogy Parton úrnak és Baxter Drennon ügyvédnek időt adjon arra, hogy olyan nyelvet dolgozzon ki, amely összhangban áll a döntésünkkel. A Tanács tagja, Hamm támogatta a javaslatot. A mozgalom folytatódik.
John Parton elmondta, hogy néhány információt és tanácsot vett, és eltávolította a golfkocsiknak rendelkezésre álló specifikációkat. A szokásos golfkocsi ajánlott, regisztráció nincs szükség. A korlátozások magukban foglalják a 15 km / h sebességnél gyorsabb vezetés tilalmát, valamint az ülés méretének hat utasról négyre történő csökkenését, feltéve, hogy négy ülésük van, beleértve a sofőröt is. John jelezte, hogy a nyelv bármitől megváltozik, és a szobrot kijavítják. Kérdések merültek fel arról is, hogy a Tanács elégedett -e a golfkocsik éjszakai teljesítményével. A Baptista Tanács tagja szerint a golfkocsi szabályai rossz ötlet és veszélyesek. Knight biztos azt mondta, hogy sokkal értelmesebb lenne, ha a golfkocsik a golfpálya -közösségekre korlátozódnának, ahelyett, hogy a golfkocsiknak ugyanazon a játékmezőkön vezetnének, mint a városi utcáink autók. Hamm tanácsos azt mondta, hogy nincs gondja az utcánkon lévő golfkocsik használatával, amelyek szerinte jól felszerelt és biztonságosabb, mint a kerékpárok. Brown tanácsos megkérdezte Hodges vezérigazgatóját, hogy ez jobb lenne -e az osztálya és a tisztviselők, ha a Tanács korlátozza a golfkocsi helyét, és ha van véleménye ellen vagy ellen. Hodges biztos azt válaszolta, hogy mindaddig, amíg a rendelet a helyén volt, nem engedte meg az éjszakai vezetést, és vissza kellene térnie, és ellenőriznie kellene, hogy az emberek milyen területeken tudnak utazni és a sebességkorlátozásokat. Kényelmesebb lenne számára, ha az éjszakai utazás bizonyos régiókra vonatkozik. Hodges biztos azt mondta, hogy szeretné, ha a sofőr életkorát beillesztik a most meghatározatlan rendeletbe.
Hart, a Tanács tagja javasolta, hogy vizsgálja meg ezt a kérdést a következő ülésen. A Tanács tagja Morrow támogatta a javaslatot. A mozgalom folytatódik.
John Parton elmondta, hogy a Yuma Street -i újjáélesztési kérelmet a városi tanácshoz nyújtották be, számos kérdéssel, amelyeket meg kellett oldani. Patton úr úgy gondolta, hogy a legjobb, ha visszajuttatja a bizottságba, hogy megvitassa és eldöntse a kérdést.
(Úgy tűnik, hogy a hangerőt elutasítják, vagy van némi nehézség, mivel egyáltalán nincs hang)
Jonathon Hope Of Hope Consulting felállt a dobogóra, hogy kijelentse, hogy cége a 183 -as autópálya és a Yuma sarkán újjáélesztést kért. Ez egy 2 hektáros tétel, amely az utcát Tyre városában, a Dollar General mellett kb. 175 méterre nyugatra, a tűzoltóságtól. Rámutatott, hogy a kérdéses cselekmény 100% -ban kereskedelmi ingatlan. Azt mondta, hogy ez nem ideális hely egy ház építésére. Azt mondta, hogy ajánlja
Ami az üzleti negyedet illeti, azt a tervező bizottságnak benyújtották és jóváhagyták, majd benyújtás előtt benyújtották a városi tanácshoz. Jelen lesz, és válaszol minden olyan kérdésre, amely felmerülhet, hogy visszatérjen a pályára az igazgatóság jóváhagyása érdekében. Knight tanácsos azt mondta, hogy ő volt az, aki kérte a petíciót, mert kezdetben nem volt terv arról, hogy milyen típusú kereskedelmi fejlesztés lenne az ingatlan. Ez aggasztja a Yuma hátuljának lakosait. Szánjon időt arra, hogy megpróbálja vonzani egy potenciális kereskedelmi fejlesztést egy kis élelmiszerbolt számára, hogy megtekinthesse az ingatlant, és vegye fel a kapcsolatot a tulajdonos, Davis úrral, hogy megtudja, hogy ez lehetséges -e és megfelelő. A Knight Tanácsának tagja megérti, hogy a fejlesztőnek nem volt lehetősége kimenni és megnézni, hogy üzlete alkalmas -e erre az ingatlanra. Ebben az időben úgy érezte, hogy ez az eset nem lesz, és vissza kell térni a tulajdonosoknak és a mérnököknek. Hope úr szerint még mindig nincsenek tervek, ami nem szokatlan az újjáépítésben. Csak azt javasolják, hogy használja ezt az ingatlant. Caleb Davis tulajdonos közeledett a dobogóra, és azt mondta, hogy amint átmentek a zónázási folyamaton, elkezdenek terveket készíteni. Azt mondta, hogy van néhány ötlete, de csak azt akarta, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a helyszín megtervezése előtt átmentek -e a jelenlegi folyamaton. Hart tanácsos megkérdezte, hogy tervezik -e elhagyni Yuma vagy Edison bejáratát. Mivel a ház a Yuma Street 709 -ben található, körülbelül 300–400 láb autópálya homlokzata van - mondta Davis úr. Úgy gondolta, hogy a címet talán az Edisonon lehet megváltoztatni, igen, a legegyszerűbb módja a 183 -as autópályáról. Knight biztos azt mondta, hogy az oka annak, hogy Hume címe az volt, mert jelenleg lakóhelyként zónát. A lakossági övezetben csak lakossági utcai címe lehet, nem pedig autópályák vagy államközi. Knight biztos arra kérte Davis urat, hogy értse meg a lakosok szempontjából, hogy amikor egy ingatlan a C-2 zónában van, akkor az a zónához illeszkedő bármi számára nyitva áll, és addig nem tudják, amíg a helyszíni terveket nem benyújtják. A P & Z -en keresztül a lakosok nem rendelkeznek szavazati jogokkal.
Knight, a Tanács tagja azt javasolta, hogy az ügyet visszahozják a Tanácsba a C-2 lakóépületének megbeszélésére. A Tanács tagja, Hamm támogatta a javaslatot. A mozgalom folytatódik.
Benyújtva: Benton, események címkével: Agenda, Benton, város, bizottság, közösség, tanács, rendezvény, találkozó, szolgálat
Köszönöm a cikket, Becca. Meg akartam kérdezni, hogy van -e új információ a golfkocsik használatára vonatkozó szabályokról? Nem találtam semmit a város weboldalán.
注释 * Document.GetElementById (“Comment”). SetAttribute (“ID”, “AE86191AE722BD41AD288287AECAA645 ″); Document.GetElementById („ C8799e8a0e ”). SetAttribribute („ id ”,„ megjegyzés ”);
Kattintson a megtekintéshez: Események • Üzleti • Sport • Választások • Vizsgálók • Uardos eladás • rejtvények • Reklámok • Cikkek megtekintése
Keresse meg a megválasztott tisztviselők listáját ezen az oldalon… www.mysaline.com/Selected-umicials Az oldal tetején található Funkciók menüben is megtalálható.
Mysaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010
A postai idő: február-22-2023
