Az autók mindennapi életünkben szükségesek. Néhány ember azonban nagyon fél a vezetéstől. Ahogy az ipar tovább fejlődik, az új technológiák megkönnyítik a dolgokat. A Honda japán autógyártó nemrégiben három önjáró járművet mutatott be. Ha nincs elég vezetési képessége, akkor nem kell félnie. Az új Honda autók 1üléses, 2üléses és 4üléses verziókban kaphatók. A felhasználók úgy dönthetnek, hogy a legjobban megfelelnek az igényeiknek. A hagyományos AI járművezetőkkel ellentétben a Honda önjáró járművek valós időben kommunikálhatnak veled. Ezenkívül az autó el tudja olvasni a kézmozdulatokat.
Megjelenés és belsőépítészet szempontjából ez teljesen különbözik az utcán található robot taxiktól is. Lidar nélkül, nem is beszélve a nagy pontosságú térképekről. Automatikus módban történő vezetés közben ez egy kicsit kielégíti a vezetési élvezetet is. Az autóban azonban van egy fizikai joystick, amely bizonyos irányítást nyújt Önnek.
A vállalat szerint ezek a korai termékek. A jövőben a felhasználók gyermeknek hívhatják az autót. Gondolod, hogy ez jó fejlemény?
Ez egy interaktív intelligens technológia, amelyet a Honda önállóan fejlesztett ki. Ez azt jelenti, hogy a gépek elolvashatják az emberi gesztusokat és a beszédet. Valós időben is kölcsönhatásba léphet az emberekkel.
Valójában a Cikoma gyártási pilóta nélküli járműve nagyon különbözik az animáció koncepcióautójától.
Elsősorban három kategóriát tartalmaz: együléses verzió, kétüléses verzió és négyüléses verzió. Mindezek a járművek elektromos járművek.
Először nézzük meg az új Hondát, csak egy üléssel. Az autót úgy tervezték, hogy csak egy személy befogadására szolgáljon.
A formatervezés ugyanakkor nagyon játékos. Ha egy helyen van, akkor könnyen hibáztathatja azt egy mobiltelefon -kioszk esetén. Ez az önjáró autó olyan, mint egy mesterséges intelligencia sofőr. Mindaddig, amíg felhívja vagy mozgatja a kezét, szükség szerint a megadott helyre költözik.
Ezenkívül automatikusan átirányítja és értesíti a tulajdonosot a parkolóhelyről, ha az autó „azt gondolja”, hogy nem biztonságos.
A Honda Cikoma 2 üléses önjáró autót idősek számára tervezték. Ez olyan emberek számára is működik, akik félnek vezetni, vagy akik nem jó járművezetők.
Ez az autó csak két ember számára képes. A formatervezés olyan, hogy az egyik utas előtt áll, a másik mögött van.
A kettős önjáró autó egy speciális joystick-rel is felszerelt. A joystick segíti az utasot, hogy függetlenül megváltoztassa az irányt, ha ezt kívánja.
Végül is ez a Honda 4 férőhelyes önjáró autója turné. E hónaptól kezdve a négyüléses önjáró autót a biztonsági személyzet kíséretében az utakon tesztelik. A Honda önjáró autója nem támaszkodik a nagy felbontású térképekre. Alapvetően a kamera parallaxisát használja egy 3D pontcsoport létrehozásához. Az akadályokat azonosítja a pontcsoportok rácsának feldolgozásával. Ha az akadály magassága meghaladja a beállított értéket, az autó átjárhatatlan területnek tekinti. Az utazási területek gyorsan azonosíthatók.
A jármű valós időben generálja a legjobb utat a célhelyhez, és simán mozog ezen az úton. A Honda úgy véli, hogy az önjáró autóit elsősorban a városi ingázáshoz, az utazáshoz, a munkához és az üzleti élethez fogják használni. A társaság azt is hiszi, hogy rövid utakon is jól fog működni. Ez azonban nem ajánlott nagy távolságokra. Mit gondolsz ezekről az új járművekről a Honda -ból? Hűvösek. Tudassa velünk gondolatait az alábbi megjegyzés szakaszban.
K + F csapata a Honda Institute of Technology -ból. Az ilyen jármű fejlesztésének oka elsősorban a társadalmi problémák, például a lakosság súlyos öregedésének és a munkaerő hiányának megoldására irányul. A társaság segíteni akar az embereknek, akik nem jó járművezetők, vagy akik fizikailag nem képesek vezetni. Azt is gondolják, hogy a modern emberek túl elfoglaltak a munkával. Így egy kis önjáró autó rövid távolságra kielégítheti a személyes rövid távú utazás és a kikapcsolódás igényeit. Az intézet főmérnöke Yuji Yasui, aki 1994 -ben csatlakozott a Honda -hoz, és 28 éve vezette a Honda automatizált és segített vezetési technológiai projektjét.
Ezen túlmenően vannak olyan jelentések, hogy 2025-re a Honda eléri az L4 önjáró autók szintjét. Az autonóm vezetésnek, amelyre a Honda összpontosít, két alapvető követelménynek kell megfelelnie. Biztonságosnak és biztonságosnak kell lennie az utasok, a környező járművek és a gyalogosok számára. Az autónak sima, természetes és kényelmesnek kell lennie.
A Cikoma felhívta mindenki figyelmét az előadáson. Ez az autó azonban nem egyedül. A rendezvényen a cég elindította a Wapochi -t is.
Együtt képviselik azt, amit a Honda „mikromobilitásnak” hív, ami kis mozgást jelent. Követ téged, sétál és boltokkal veled. Lehet, hogy útmutató vagy segíthet a poggyászában. Valójában „digitális háziállatnak” vagy akár „követőnek” nevezheti.
Technikai rajongó vagyok, és több mint hét éve írok műszaki dolgokat. Legyen szó hardverfejlesztésről vagy szoftverfejlesztésről, imádom. Nagyon érdekel az is, hogy a különböző régiókban alkalmazott politika hogyan befolyásolja a technológiai fejlődést. Komoly szerkesztőként alszom, és felébredek egy telefon- és adatkapcsolattal a nap 24 órájában, a hét 7 napján. A számítógépem egy méter távol van tőlem.
Kövesse a @gizchina -t! ; if (!
Kínai mobil blog, amely a legfrissebb híreket, szakértői véleményeket, kínai telefonokat, Android-alkalmazások, kínai Android tabletták és útmutató.
A postai idő: április-18-2023
