A napelemes autók és az elektromos járművek közötti vita egyre élesebb, mivel a világ az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésén dolgozik. Míg az elektromos járművek egyre népszerűbbek, a napelemes járművek viszonylag új koncepciónak számítanak. Szóval hogyan is működnek?
A járművek napelemekkel vannak felszerelve, amelyek elnyelik a nap által termelt energiát, és elektromos árammá alakítják. Ez az energia egy akkumulátorba kerül, amelyet általában a csomagtartóhoz rögzítenek, és ahol szükség esetén tárolják. Bár a napelemes járműveknek vannak előnyei, például környezetbarátak és tartósak, kihívásokkal is járnak. Például egy napelem autóba történő beépítéséhez szükséges hely nagysága nem praktikus. Nem is beszélve arról, hogy ezek az autók csak bizonyos éghajlati viszonyokhoz alkalmasak. Ugyanakkor az elektromos járművek környezetbarátak, és sokféle formában kaphatók: plug-in hibridek, futásteljesítmény-növelők és akkumulátoros járművek. A szakértők a legjobb választásnak tartják őket a kényelem és a jobb üzemanyag-fogyasztás miatt. A napelemek azonban az autó más részeit is képesek működtetni, például a légkondicionálót. Ezenkívül az elektromos jármű napelemekkel való felszerelése lehetővé teheti, hogy egyetlen töltéssel néhány plusz kilométert tudjon megtenni.
Mire fogadjanak az OEM-ek és a következő generációs járműveket támogató ökoszisztéma? Swapnil Palve, a Market Research Future piackutató cég vezető elemzője elmagyarázza, miért csak egyetlen győztes van a napelemes és az elektromos járművek közötti vitában.
„Ezek a napelemes elektromos járművek ugyanazt az energiaforrást használják, mint az elektromos járművek. Kereskedelmi szempontból nem kifizetődő napelemeket telepíteni a járművekre. Másrészt az elektromos járművek nagyon fejlett járművek, amelyek egy modern elektromos meghajtási rendszeren alapulnak, amely energiaátalakítókból, villanymotorokból és akkumulátorból áll, mint energiaforrásból.”
Chris Rogge, a Black & Veatch műszaki szakértője, aki környezetbarát közlekedési megoldásokra specializálódott, úgy véli, hogy a kétféle jármű közötti vita helytelen gondolkodásmód. Ezért azt tanácsolja az iparágnak, hogy ne hasonlítsanak össze két tiszta energiájú járművet.
„A fotovoltaikus (PV) rendszerek integrálása elektromos járművekbe technikai és gazdasági kihívásokat és lehetőségeket jelent, amelyek egyedi járműtervekhez és felhasználási esetekhez vezethetnek. Napjainkban egyensúlyt kell teremteni a rendelkezésre álló fotovoltaikus technológiák formai korlátai és a jármű aerodinamikája, súlya, a biztonsági előírások és az UV-álló akkumulátorcsomag között, ami kihívást jelent az autógyártók számára, mivel az elektromos járművek és a fotovoltaikus alkalmazások közelmúltbeli tömeggyártása a HVAC segédterhelésekre és a jármű 12 voltos akkumulátorának folyamatos töltésére vagy karbantartására korlátozódik, amelyet nagy felületű és állandó napfénynek kitett járművekbe integráltak, ahol a normál töltési lehetőségek korlátozottak, és napi vagy heti alacsony hatótávolságra van szükség. Az alkalmazás tipikus alkalmazásai az iskolaautók, buszok rövid városi útvonalakon, elektromos rásegítés, furgonok és pótkocsik az utolsó mérföldes kézbesítéshez. Látjuk, hogy egyre több pótkocsi villamosítása várható. A szabadidős járművek profitálhatnak a beépített fotócímkékből. Egy 4×4-es SUV, amely profitálhat az akkumulátor napsütéses élettartamából, és ezt évek óta teszi is. A legrosszabb esetben egy 4×4-es SUV, amely egy távoli területen köt ki, ahol nincs lehetőség a feltöltésre, több kilométert is megtehet egyetlen töltéssel a napon egy-két napig. Elektromos járművekben. És ott… számos olyan alkalmazás létezik [nem hallható], amely az elektromos járművek rendelkezésre álló felületét használja ki, és amely kiegészítheti vagy kiegészítheti a legtöbb jármű tényleges napi használatát a hagyományosabb töltési lehetőségekkel. Ahogy kollégám, Paul Steiff mondta, a minap, amikor ezt a kérdést vitattuk meg, azt mondta, hogy a napelemes autók részét képezhetik az autón kívüli megújuló energia megoldásnak, de a vita inkább az elektromos autókról és a napelemes autókról szól, és nem egymás ellen. Nem csak az egyikről van szó, hanem az elektromos járművekben és azok körül is. Fotovoltaikus integráció. Amit Paul az energiatermelésről mondott, az felveti az egyik dolgot, amit a legjobban izgatott vagyok a közlekedési ágazatunk mindenütt jelenlévő villamosításával kapcsolatban, vagyis azt, hogy ez lehetővé teszi számunkra a kritikus emberi infrastruktúra fenntartható energiaellátását, az anyagaink végtelen újrahasznosítását, és új lehetőségeket teremt a jövő generációi számára, hogy egy jobb jövőben dolgozzanak és éljenek. Szeretek a Black & Veatch átalakulásának része lenni.”
Sok szó esett arról, hogyan lehetne a technológiát személyre szabott tanulással, különösen a világjárvány okozta távoktatással összefüggésben felhasználni az oktatási egyenlőtlenségek kezelésére. A Cambium egy iparágat átalakító vállalat, amely oktatási technológiát és óvodától 12. osztályig hozzáadott értékű megoldásokat kínál digitális központú termékek és szolgáltatások révén. Mit kínál pontosan a Cambium […]
Mi lehetne jobb, mint közvetlenül a Covid bukása után? Ahogy a világ kilábal a világjárványból, meglepő tendencia, hogy az általános költekezési vonakodás ellenére a fogyasztók továbbra is többet költenek luxuscikkekre. A Criteo online reklámcég nemrégiben végzett felmérése szerint […]
A napelemes autók és az elektromos járművek közötti vita egyre élesebb, mivel a világ az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésén dolgozik. Míg az elektromos járművek egyre népszerűbbek, a napelemes járművek viszonylag új koncepciónak számítanak. Szóval hogyan is működnek? A járművek napelemekkel vannak felszerelve, amelyek elnyelik a nap által termelt energiát, […]
Senki sem gondolná, hogy 1939-ben a General Motors fejlesztette ki az első, elektromágneses mezőkkel vezérelt, pilóta nélküli jármű modelljét. Bár ez 1939-ben figyelemre méltó eredmény volt, ma már észre sem vesszük a mesterséges intelligenciával hajtott autókat, amelyek piaci részesedése 2022-re meghaladja a 6 milliárd dollárt. De[...]
Hetekkel azután, hogy egy mérgező vegyi anyagokkal megrakott vonat kisiklott az ohiói East Palestine-ben, ami több ezer lakos ideiglenes evakuálását okozta, az ellátási lánc szakembereitől a törvényhozókon át a munkásmozgalmi aktivistákig terjedő csoportok továbbra is szigorúbb intézkedéseket követelnek. vasútbiztonság. Egy Norfolk Southern vonat kisiklhatott a túlmelegedés miatt [...].
A MarketScale iparágvezető B2B tartalmakat készít és publikál olyan iparágak számára, mint az oktatás, a kiskereskedelem, a vendéglátás és az egészségügy, lebilincselő oktató élő műsorokat, e-learning kurzusokat, virtuális eseményeket és egyebeket kínálva.
Közzététel ideje: 2023. márc. 10.
