A napenergia és az elektromos járművek közötti vita felmelegszik, mivel a világ az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében működik. Míg az elektromos járművek folyamatosan egyre népszerűbbek, addig a napenergiával működő járművek viszonylag új koncepció. Tehát hogyan működnek?
A járművek napelemekkel vannak felszerelve, amelyek elnyelik a nap által generált energiát, és elektromos áramra konvertálják. Ezt az energiát egy akkumulátorra irányítják, amelyet általában a poggyászhoz rögzítenek, ahol szükség van, amíg szükséges. De míg a napenergia-paneles járműveknek van bizonyos előnyei, például környezetbarát és tartós, ők is saját kihívásokkal járnak. Például a napelemes panel felszereléséhez az autóba történő telepítéséhez szükséges hely nem praktikus. Nem is beszélve arról, hogy ezek az autók csak bizonyos éghajlati viszonyokhoz alkalmasak. Ugyanakkor az elektromos járművek környezetbarátak és sokféle formában vannak: plug-in hibridek, futásteljesítménnyel és akkumulátorral működő járművek. A szakértők a kényelem és a jobb üzemanyag -fogyasztás miatt a szakértőknek tekintik őket. A napelemek azonban táplálhatják az autó más részeit, például a légkondicionálót. Ezenkívül az elektromos jármű felkészítése napelemekkel lehetővé teheti, hogy néhány további mérföldnyire egyetlen töltéssel megtörténjen.
Mit kell fogadniuk az OEM-ek és az ökoszisztéma, amely támogatja a következő generációs járműveket? Swapnil Pacve, a piackutató cég piackutató cégének vezető elemzője elmagyarázza, hogy miért van csak egy győztes a napenergia és az elektromos járművek közötti vitában.
"Ezek a napelemes elektromos járművek ugyanazt az energiaforrást használják, mint az elektromos járművek. Nem kereskedelmi szempontból életképes a napelemek telepítése a járművekre. Másrészt az elektromos járművek nagyon fejlett járművek, amelyek modern elektromos meghajtó rendszeren alapulnak, amely energiaforrásokból és akkumulátorból áll, mint energiaforrás.”
Chris Rogge, a Black & Veatch műszaki szakember, aki a környezetbarát szállítási megoldásokra szakosodott, úgy véli, hogy a két típusú járművek közötti vita rossz gondolkodásmód. Ezért azt tanácsolja az iparágnak, hogy ne hasonlítsa össze az egyik tiszta energiájú járművet a másikkal.
„A fotovoltaikus (PV) elektromos járművekkel történő integrálása olyan technikai és gazdasági kihívásokat és lehetőségeket jelent, amelyek egyedi járművek tervezéséhez és felhasználáshoz vezethetnek. Ma a rendelkezésre álló fotovoltaikus technológiák formájának korlátozásainak kiegyensúlyozására van szükség a jármű aerodinamikájával, a Súly, a Szabályok Biztonsági és az akkumulátorcsomagok számára a legutóbbi tömegtermelők és a fotovoltvoltos-alkalmazások számára a legutóbbi tömegtermelés korlátozása, és korlátozva az elektromos járművek közelmúltbeli tömegtermelését, és korlátozza az elektromos járművek közelmúltbeli tömegtermelését, és korlátozza a közelmúlt A jármű 12 voltos akkumulátorának töltése vagy karbantartása, amely a nagy felületű járművekkel és a napenergia-lámpákkal való állandó kitettséggel rendelkezik, ahol a normál töltési lehetőségek korlátozottak, és heti vagy heti alacsony hatótávolságra van szükség. Egy 4 × 4 SUV, amely részesülhet az akkumulátor élettartamából a napsütésből, és évek óta ezt teszi. A legrosszabb esetben egy 4 × 4 SUV, amely távoli területre kerülhet, és nem szabad újratölteni, több mérföldnyire haladhat a napfényben egy -két napig. Elektromos járművekben. És sok olyan alkalmazás [hallhatatlan], amelyek a rendelkezésre álló felületet használják az elektromos járműveken, amelyek bővíthetik vagy kiegészíthetik a legtöbb jármű tényleges napi használatát manapság hagyományosabb töltési képességekkel. Ahogyan kollégám, Paul Steiff mondta, csak a másik nap, amikor megvitattuk ezt a kérdést, azt mondta, hogy a napenergia-autók részét képezhetik az autón kívüli megújuló energia-megoldásnak, de a vita inkább az elektromos autókról és a napenergia-autókról szól, és nem egymás ellen. Ez nem csak az egyik, hanem az elektromos járművek fotovoltaikus integrációjában és azok környékén is, amit Pál az energiatermelésről mondott, és a leginkább izgatott vagyok a szállítási ágazat mindenütt jelenlévő villamosításáról, amely lehetővé teszi számunkra, hogy fenntarthatóan a kritikus emberi infrastruktúrát, végtelenül újrahasznosítsuk az anyagunkat, és új lehetőségeket teremtünk a jövő generációi számára, és a jobb jövőben éljünk.
Sokat beszéltünk arról, hogy a technológiát személyre szabott tanulás révén használják az oktatási különbségek kezelésére, különös tekintettel a járvány által okozott távoktatásra. A Cambium egy iparág megváltoztató cég, amely oktatási technológiát és PREK-12 hozzáadott értéket képviselő megoldásokat kínál digitális-központú termékek és szolgáltatások révén. Pontosan mit kínál Cambium a […]
Mi lehet jobb, mint közvetlenül a Covid bukása után? Ahogy a világ felépül a járványból, meglepő tendencia az, hogy a költeni általános vonakodás ellenére a fogyasztók továbbra is többet költenek a luxuscikkekre. A Criteo online hirdetési cég nemrégiben végzett felmérése megállapította, hogy […]
A napenergia és az elektromos járművek közötti vita felmelegszik, mivel a világ az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében működik. Míg az elektromos járművek folyamatosan egyre népszerűbbek, addig a napenergiával működő járművek viszonylag új koncepció. Tehát hogyan működnek? A járművek napelemekkel vannak felszerelve, amelyek elnyelik a Nap által generált energiát, […]
Soha nem gondolja, hogy 1939 -ben a General Motors kifejlesztette az elektromágneses mezők által vezérelt pilóta nélküli jármű első modelljét. Noha ez egy figyelemre méltó eredmény volt 1939 -ben, ma még az AI autókat sem vesszük észre, amelynek piaci részesedése több mint 6 milliárd dollár lesz 2022 -ben. De [...]
Hetekkel az Ohioi Kelet -Palesztinában kisiklott mérgező vegyi anyagokkal megterhelt vonat után, ami több ezer lakos -evakuálást okozott, az ellátási lánc szakembereitől a munkaügyi aktivistákig folytatott csoportok, a csoportoktól a munkaügyi aktivistákig továbbra is szigorúbb intézkedéseket kérnek. Vasúti biztonság. Egy Norfolk déli vonat kisiklódhatott a túlmelegedés miatt [...]
A MarketScale iparági vezetésű B2B tartalmat teremt és közzéteszi az olyan iparágakat, mint az oktatás, a kiskereskedelem, a vendéglátás és az egészségügyi ellátás, amely vonzó oktatási élő show-kat, e-tanulás kurzusokat, virtuális eseményeket és még sok minden mást kínál.
A postai idő: március-10-2023
