Az elektromos autó vásárlására vonatkozó adójóváírások új szabályai kissé zavaróak. A most kizárásra kerülő autók jogosultak lehetnek, de csak rövid ideig, míg a múltban jogosult autók már nem kapnak juttatásokat. Úgy tűnik, hogy néhány autógyártó a saját kezébe veszi a kérdéseket, és nagy kedvezményeket kínál az adókedvezmények hiánya érdekében.
Volt idő, amikor olyan elektromos autót akart, amelyet nem a GM vagy a Tesla készített, nehéz volt megtalálni egyet az MSRP közelében. Míg néhány üzletnek még nem kapott értesítést az állandóan változó piacról, bizonyos régiókban az ügyfelek jelentős kedvezményeket kaphatnak a kiválasztott elektromos járművekről. Sok esetben ezek a lehetőségek még jobbak, mint az adójóváírások, mivel a kedvezmény azonnal csökkenti az autó árát.
A Volkswagen ID.4 vegyes értékeléseket kapott az anyagminőség és a vezetési dinamika szempontjából. Mivel azonban egyes kereskedők 10 000 dolláros kedvezményt kínálnak az MSRP -vel, ezek a hiányosságok észrevétlenek lehetnek.
Beszéltem több KIA -kereskedőkkel, akik azt mondták, hogy izgatottak az új EV6 -ról, amikor először kijött, de most, hogy az autó nem kap adókedvezményt, az autók parkolnak a tételben. Egyes üzletek pénzt tettek a motorháztetőre, hogy szállítsák.
Biztonságos és hatékony, nagy intenzitású hangok, amelyek segíthetnek a kutyáknak a rossz viselkedés, például az ugatás megjavításának tanításában.
Hasonló tendenciát látunk a Hyundai Ioniq 5-rel, egy szuper forró autóval, amelyet a kereskedők elkezdenek eladni, mielőtt még a gyárat is elhagynák. Most, amikor néhány márkakereskedés tucatnyi kezeléssel foglalkozik, a vásárlók nem izgatottak a Hyundai EV teljes 45 000 dolláros kiskereskedelmi árával.
Természetesen, mint a legtöbb „üzlet” esetében, általában vannak figyelmeztetések. Az IONIQ 5 ezeknek a listájának mindössze 7500 dollár kedvezményt kínálnak a bérautókra, mivel ez a nagy kedvezmény egy Hyundai kedvezmény, amelynek célja a bérbeadás versenyképessége. Beszéltem számos kaliforniai kereskedővel is, akik szerint ezek a kedvezmények kizárólag a kaliforniai lakosok számára. Néhány más országban azonban néhány kereskedő hajlandó eladni autóikat az ország bárki számára.
Noha az ilyen nagy kedvezmények még nem elterjedtek, reméljük, hogy ez az EV árak csökkenő tendenciájának jele, ami ezeket a járműveket megfizethetőbbé és kevésbé aggasztóvá teheti. Még a Tesla, amely hosszú ideig ragaszkodott a „rögzített ár” modellhez, most arra kényszerül, hogy csökkentse az árakat. Az inflációs törvény számos támogatható elektromos jármű eltávolításának pozitív, nem szándékos következménye lehet, hogy ez piaci korrekciót okoz.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
A postai idő: február-23-2023
