Az elektromos autó vásárlása után igénybe vehető adókedvezmény új szabályai kissé zavarosak. Azok az autók, amelyek mostantól nem jogosultak kedvezményre, jogosultak lehetnek, de csak rövid ideig, míg azok az autók, amelyek korábban jogosultak voltak, már nem részesülnek kedvezményben. Úgy tűnik, hogy egyes autógyártók a saját kezükbe veszik az ügyet, és nagy kedvezményeket kínálnak az adókedvezmények hiányának pótlására.
Volt idő, amikor ha valaki nem a GM vagy a Tesla által gyártott elektromos autót szeretett volna, nehéz volt a gyártó által ajánlott fogyasztói ár közelében találni. Bár egyes üzletek még nem értesültek a folyamatosan változó piacról, bizonyos régiókban a vásárlók jelentős kedvezményeket kaphatnak egyes elektromos járművekre. Sok esetben ezek a lehetőségek még jobbak is, mint az adójóváírások, mivel a kedvezmény azonnal csökkenti az autó árát.
A Volkswagen ID.4 vegyes értékeléseket kapott az anyagminőség és a vezetési dinamika tekintetében. Mivel azonban egyes kereskedők 10 000 dolláros kedvezményt kínálnak a gyártó által ajánlott fogyasztói árból, ezek a hiányosságok észrevétlenek maradhatnak.
Több Kia márkakereskedővel is beszéltem, akik elmondták, hogy izgatottak voltak az új EV6 miatt, amikor megjelent, de most, hogy az autó nem kap adókedvezményt, az autók a parkolóban parkolnak. Néhány szerviz pénzt ad a motorháztetőre a szállításért.
Biztonságos és hatékony, nagy intenzitású hangok, amelyek segíthetnek a kutyáknak megtanítani a rossz viselkedés, például az ugatás abbahagyásának korrigálását.
Hasonló tendencia figyelhető meg a Hyundai Ioniq 5 esetében is, egy szupermenő autónál, amelyet a kereskedők már a gyár elhagyása előtt elkezdenek eladni. Most, hogy egyes kereskedések több tucatnyi darabot értékesítenek, a vásárlók nincsenek elragadtatva a Hyundai EV teljes 45 000 dolláros kiskereskedelmi árától.
Természetesen, mint a legtöbb „ajánlatnál”, itt is vannak fenntartások. Az Ioniq 5-re vonatkozó hirdetések mindössze 7500 dolláros kedvezményt kínálnak bérautókra, mivel ez a nagy kedvezmény egy Hyundai-kedvezmény, amelynek célja a lízing versenyképesebbé tétele. Több kaliforniai kereskedővel is beszéltem, akik azt mondják, hogy ezek a kedvezmények kizárólag a kaliforniai lakosokra vonatkoznak. Más országokban azonban egyes kereskedők hajlandóak eladni autóikat bárkinek az országban.
Bár az ilyen nagy kedvezmények még nem elterjedtek, reméljük, hogy ez az elektromos járművek árának csökkenő tendenciájának a jele, ami megfizethetőbbé és kevésbé aggasztóvá teheti ezeket a járműveket. Még a Tesla is, amely sokáig ragaszkodott a „fix áras” modellhez, most kénytelen csökkenteni az árakat. Az inflációcsökkentési törvény általi, a jogosult elektromos járművek nagy részének eltávolításával járó pozitív, nem szándékolt következménye lehet a piaci korrekció.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
Közzététel ideje: 2023. február 23.
