A 22 legjobban várt elektromos jármű 2022-ben

Most 2022 küszöbén állunk, és remélhetőleg ez egy ragyogó új kezdet lesz, és nem a 2020 II. Az egyik legoptimistább jóslat, amit az új évre vonatkozóan megoszthatunk, az elektromos járművek további elterjedésének kilátása, amelyet a nagyobb autómárkák számos új elektromos modellje vezet. Íme néhány a 2022-re tervezett legjobban várt elektromos járművek közül, valamint néhány gyors tény mindegyikről, hogy elkezdhesd megtervezni, melyiket teszteld először.
El kell ismernünk, hogy a lista összeállításakor egy lépést hátra kellett tennünk ahhoz, hogy értékeljük a valódi mértéket és a fogyasztókra gyakorolt hatást, amelyet ennyi elektromos jármű fog gyakorolni 2022-ben.
Amikor 2021-ben lezárjuk a könyvet, néhányuk már most kiszivároghat a vásárlókhoz, de általánosságban ezek 2022/2023-as modellek, amelyeknek a következő 12 hónapon belül elérhetőnek (kellene lenniük) kell lenniük a fogyasztók számára.
Az egyszerűség kedvéért autógyártók szerint ábécé sorrendben vannak rendezve. Ráadásul nem azért vagyunk itt, hogy kedvenceket mutassunk be, hanem azért, hogy bemutassuk az összes hamarosan megjelenő elektromos jármű opciót.
Kezdjük a BMW-vel és a hamarosan megjelenő iX elektromos SUV-jával. A kezdetben iNext nevű elektromos koncepcióautóként jelent meg, hogy a Tesla Model 3 versenyezzen, a vásárlók örömmel fogadták az elektromos 3-as sorozat várhatóan 40 000 dollár körüli áron megjelenő piacra lépését.
Sajnos ezeknek a sofőröknek az esetében az iNextből az iX fejlődött ki, a ma látható luxus crossover, amelynek kezdő ajánlott fogyasztói ára 82 300 dollár adók és illetékek nélkül. Az iX azonban 516 lóerős, kétmotoros összkerékhajtást, 4,4 másodperc alatti gyorsulást 0-ról 100 km/órára és 480 kilométeres hatótávolságot ígér. Mindössze 10 percnyi egyenáramú gyorstöltéssel akár 145 kilométeres hatótávolságot is képes visszaállítani.
A Cadillac Lyriq lesz a márka első elektromos járműve, amely a GM BEV3 platformján debütál, ami része az anyavállalat azon stratégiájának, hogy 2023-ig 20 új elektromos járművet dobjon piacra.
Sokat tanultunk (és osztottunk meg) a Lyriq-ről, mióta hivatalosan is bemutatták 2020 augusztusában, beleértve a közel egy méteres kijelzőjét, a head-up AR kijelzőjét és az infotainment rendszert, amelyet úgy terveztek, hogy versenyezzen a Tesla felhasználói felületével.
A tavaly augusztusi bemutató után megtudtuk, hogy a Cadillac Lyriq ára is valamivel 60 000 dollár alatt, 58 795 dollárért lesz kapható. Ennek eredményeként a Lyriq mindössze 19 perc alatt elfogyott. Mivel a szállítás várhatóan 2022-ben lesz, a Cadillac nemrégiben megosztott egy felvételt legújabb prototípusáról, mielőtt az gyártásba kerülne.
A Canoo talán nem közismert név a listán szereplő többi autógyártóhoz képest, de egy napon talán azzá válik a szakértelmének és egyedi formatervezésének köszönhetően. A Canoo Lifestyle Vehicle lesz a vállalat első terméke, mivel számos elektromos járművet már bemutattak, és a tervek szerint 2023-ban kerülnek forgalomba.
Ez érthető, mivel a Lifestyle Vehicle az első elektromos jármű, amelyet a vállalat a bevezetésekor EVelozcity néven kiadott. A Canoo „kerekeken guruló tetőtérként” írja le Lifestyle Vehicle-jét, és jó okkal. A két-hét utas számára alkalmas, 188 köblábnyi belső térrel panorámaüvegek és az utcára néző vezetőoldali ablak veszi körül.
A 34 750 dolláros (adók és díjak nélkül) ajánlott fogyasztói árú Lifestyle Vehicle négy különböző felszereltségi szinttel lesz elérhető, hogy megfeleljen a különféle igényeknek, a Delivery felszereltségtől a feltöltött Adventure verzióig. Mindegyik legalább 400 kilométeres hatótávolságot ígér, és 100 dolláros előleggel előrendelhető.
Úgy tűnik, Henrik Fisker elektromos járműveket gyártó cég második, a nevét viselő modellje, ezúttal a zászlóshajó Ocean SUV, jó úton halad. Az Ocean 2019-ben bejelentett első változata számos más koncepciót is tartalmaz, amelyeket Fisker fontolgat.
Az óceán igazán valósággá kezdett válni tavaly októberben, amikor a Fisker bejelentette, hogy megállapodást kötött a gyártóóriás Magna Internationallal egy elektromos autó építésére. A 2021-es Los Angeles-i Autószalonon történt debütálása óta testközelből is megismerhettük az Oceant, megismerhettük a három árkategóriáját és az olyan egyedi technológiákat, mint az Ocean Extreme napelemes tető.
Az elsőkerék-meghajtású Ocean Sport ára adók nélkül mindössze 37 499 dollár, hatótávolsága pedig 400 kilométer. A jelenlegi amerikai szövetségi adójóváírásnak köszönhetően a teljes visszatérítésre jogosultak 30 000 dollárnál is olcsóbban vásárolhatnak Oceant, ami hatalmas előny a fogyasztók számára. A Magna segítségével az Ocean EV várhatóan 2022 novemberében érkezik.
A Ford F-150 Lightning lehet a legnépszerűbb elektromos autó 2022-ben…2023-ban és azon túl is. Ha az elektromos változat olyan jól fogy, mint a benzinmotoros F-széria (44 éve a legkelendőbb pickup az Egyesült Államokban), a Fordnak meg kell küzdenie, hogy lépést tartson a Lightning iránti kereslettel.
Különösen a Lightning több mint 200 000 foglalást szerzett, amelyek közül egyik sem tartalmazza az üzleti ügyfeleket (bár a vállalat külön üzletágat is létrehozott ennek a szegmensnek a támogatására). A Ford Lightning gyártásának megosztott programja miatt a modell már 2024-re elkelt. A Lightning standard 370 kilométeres hatótávolságával, otthoni töltésével és más elektromos járművek 2. szintű töltésének lehetőségével a Ford úgy tűnik, tudja, hogy a Lightning a sebesség terén nyer.
A vállalat már megduplázza a Lightning gyártását a kereslet kielégítése érdekében, és még nincsenek elektromos járművei. A 2022-es Lightning haszongépjármű modell ajánlott fogyasztói ára 39 974 dollár adózás előtt, és még ennél is tovább megy, olyan funkciókat is beleértve, mint a 480 kilométeres (480 km) hatótávolságú, meghosszabbított akkumulátor.
A Ford közölte, hogy az értékesítési könyvei 2022 januárjában kezdődnek, a Lightning gyártása és kiszállítása pedig tavasszal kezdődik.
A Genesis egy másik autómárka, amely ígéretet tett arra, hogy 2025-re teljesen elektromos hajtásra vált, és fokozatosan kivonja a forgalomból az összes új belső égésű motoros modelljét. A 2022-es elektromos átállás elindításának elősegítése érdekében a GV60 az első kifejezetten elektromos járművekhez készült Genesis modell, amelyet a Hyundai Motor Group E-GMP platformja hajt.
A crossover SUV (CUV) a híres Genesis luxus belső terét kínálja majd, egyedi kristálygömb alakú központi vezérlőegységgel. A GV60 három hajtáslánccal lesz elérhető: egymotoros 2WD, standard és nagy teljesítményű összkerékhajtás, valamint egy „Boost Mode” mód, amely azonnal növeli a GV60 maximális teljesítményét a dinamikusabb utazás érdekében.
A GV60-nak még nincs EPA hatótávolsága, de a becsült hatótávolság 450 kilométertől kezdődik, ezt követi 380, illetve 360 kilométer összkerékhajtással – mindezt egy 77,4 kWh-s akkumulátorcsomaggal. Tudjuk, hogy a GV60 akkumulátor-kondicionáló rendszerrel, több bemenetes töltőrendszerrel, járműtől terhelésig (V2L) technológiával és plug-and-play fizetési technológiával is rendelkezik majd.
A Genesis még nem jelentette be a GV60 árazását, de a cég szerint az elektromos autó 2022 tavaszán kerül forgalomba.
Ahogy említettük, a GM-nek még van mit tennie az elektromos járművek szállítása terén 2022-ben, de a világ egyik legnagyobb autógyártójának nagy lendületet a járműcsaládjának hatalmas, elektromos változata, a Hummer fog adni.
2020-ban a nagyközönség az új Hummer elektromos járműre és annak kínálatára fog összpontosítani, beleértve a SUV és pickup verziókat is. A GM kezdetben elismerte, hogy a bemutatásakor nem volt működő prototípus teherautójuk. Decemberben azonban a vállalat lenyűgöző felvételeket tett közzé a Hummer elektromos autójáról a tömegek számára.
Bár az új Hummer legolcsóbb változata várhatóan csak 2024-ben jelenik meg, a vásárlók 2022-ben és 2023-ban drágább és luxusabb verziókra számíthatnak. Bár a 2022-es év elektromos autójának nevezzük, a több mint 110 000 dollárba kerülő elektromos Hummer GM Edition 1 szállítása nemrég kezdődött meg a korai vásárlóknak. Tavaly azonban ezek a verziók tíz percen belül elfogytak.
Eddig a specifikációk lenyűgözőek, beleértve olyan funkciókat is, mint a rákkal való járás. Ezek a Hummerek azonban annyira eltérnek felszereltség (és modellév) szerint, hogy könnyebb közvetlenül a GMC-től beszerezni a teljes részleteket.
Az IONIQ5 a Hyundai Motor új almárkájának, a teljesen elektromos IONIQ-nak az első elektromos járműve, és az első elektromos jármű, amely a csoport új E-GMP platformján debütált. Az Electreknek számos lehetősége volt testközelből megismerni ezt az új CUV-ot, és ez mindenképpen izgalomba hozott minket.
Az IONIQ5 vonzerejének része a széles karosszéria és a hosszú tengelytáv, így kategóriájának egyik legnagyobb belső tere, megelőzve a Mach-E és a VW ID.4 méreteit.
Emellett olyan klassz technológiákkal is fel van szerelve, mint a kiterjesztett valósággal ellátott head-up kijelző, a fejlett ADAS és a V2L képességek, ami azt jelenti, hogy kempingezés vagy útközben is képes tölteni az eszközeidet, sőt, más elektromos járműveket is. Nem is beszélve a játék jelenlegi leggyorsabb töltési sebességéről.
Azonban egy elektromos crossover legnagyobb előnye 2022-ben az ára lehet. A Hyundai meglepően kedvező ajánlott fogyasztói árat tett közzé az IONIQ5-höz, amely a Standard Range RWD változatért kevesebb mint 40 000 dollártól indul, míg a HUD-dal felszerelt AWD Limited felszereltségű változatért kevesebb mint 55 000 dollárig terjed.
Az IONIQ5 2021 nagy részében már kapható volt Európában, de Észak-Amerikában csak most kezdődik a 2022-es év. További funkciókért nézd meg az első Electrek merevlemezt.
A Hyundai Csoport testvérmodellje, a Kia EV6 2022-ben csatlakozik az IONIQ5-höz. Az elektromos jármű lesz a harmadik elektromos jármű, amelyet az E-GMP platformon mutatnak be 2022-ben, ezzel a Kia tisztán elektromos modellekre való átállásának kezdetét jelezve.
A Hyundai modellhez hasonlóan a Kia EV6 is lelkes kritikákat kapott és nagy keresletet kapott a kezdetektől fogva. A Kia nemrégiben bejelentette, hogy az elektromos autó 2022-ben érkezik, akár 480 kilométeres hatótávolsággal. Gyakorlatilag minden EV6 felszereltségi szint felülmúlja az EPA IONIQ5 kínálatát külső formájának köszönhetően... de ennek ára van.
Nem akarunk találgatni az árakkal kapcsolatban, mivel a Kia még nem adott hivatalos választ, de úgy tűnik, hogy az EV6 ajánlott fogyasztói ára várhatóan 45 000 dollártól indul, és onnan emelkedik, bár az egyik Kia-kereskedés sokkal magasabb árat jelentett.
Függetlenül attól, hogy ezek a hivatalos árak hol jelennek meg, az összes EV6 felszereltségi szint várhatóan 2022 elején kerül forgalomba az Egyesült Államokban.
Az igazság az, hogy a Lucid Motors zászlóshajója, az Air szedán három különálló változatban lesz kapható, várhatóan 2022-ben kerül forgalomba, de úgy gondoljuk, hogy a Pure verzió lehet az, ami igazán fellendíti a luxus elektromos járművek gyártójának eladásait.
A csúcskategóriás Air Dream Edition gyártása tavaly októberben kezdődött a Lucid AMP-1 gyári szalagjainál, és a tervezett 520 jármű szállítása azóta is folyamatos. Bár ez a 169 000 dolláros csoda indította el a régóta várt Lucid piaci bevezetését, a hozzá tartozó megfizethetőbb belső tér segít abban, hogy első osztályú luxus elektromos szedánná váljon.
Míg a vásárlóknak 2022-re várhatóan a Grand Touring és a Touring felszereltségi szinteket is látniuk kell, minket a 77 400 dolláros Pure izgat a legjobban. Persze, ez még mindig egy drága elektromos autó, de körülbelül 90 000 dollárral olcsóbb, mint a jelenleg az utakon lévő Air modellek. A jövő Pure tulajdonosai 640 kilométeres hatótávolságra és 480 lóerőre számíthatnak, bár ez nem tartalmazza a Lucid panorámatetőjét.
A Lotus hamarosan megjelenő elektromos autója és első SUV-ja messze a legrejtélyesebb autó ezen a listán, nem utolsósorban azért, mert még a hivatalos nevét sem ismerjük. A Lotus egy sor rövid videóban ugratja be a „Type 132” kódnevet, amelyekben egyszerre csak egy pillantást lehet vetni a SUV-ra.
Eredetileg a Lotus négy jövőbeli elektromos járművének részeként jelentették be, mivel várhatóan 2022-re teljesen elektromos lesz. Természetesen még sok mindent nem tudunk, de eddig ezt gyűjtöttük össze. A Type 132 egy akkumulátoros elektromos SUV lesz, amely egy új, könnyű Lotus alvázra épül, LIDAR technológiával és aktív első hűtőrács-redőnyökkel felszerelve. A belső tere is teljesen eltér majd a korábbi Lotus járművekétől.
A Lotus állítása szerint a Type 132 SUV körülbelül három másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, és egy élvonalbeli 800 voltos nagysebességű elektromos járműtöltő rendszert fog használni. Végül a 132 egy 92-120 kWh-s akkumulátorcsomaggal is rendelkezik majd, amely egy 800 V-os töltővel körülbelül 20 perc alatt 80 százalékra tölthető.
Valószínűleg már észrevetted, hogy ez a lista számos autógyártó első elektromos járművét tartalmazza, ami nagyban hozzájárul ahhoz, hogy 2022 valószínűleg az elektromos járművek éve lesz. A japán Mazda autógyártó folytatja ezt a trendet a hamarosan megjelenő MX-30-asával, amely nagyon vonzó áron, de némi engedménnyel lesz elérhető.
Amikor áprilisban bejelentették az MX-30-at, megtudtuk, hogy az alapmodell ajánlott fogyasztói ára nagyon kedvező, 33 470 dollár lesz, míg a Premium Plus csomag mindössze 36 480 dollárba fog kerülni. A lehetséges szövetségi, állami és helyi ösztönzők miatt a járművezetők akár 20 éves árcsökkenéssel is szembesülhetnek.
Sajnos egyes fogyasztók számára ez az ár még mindig nem indokolja az MX-30 gyenge hatótávolságát, mivel a 35,5 kWh-s akkumulátor mindössze 160 kilométeres hatótávolságot biztosít. Az MX-30 azonban egy nagyon várt elektromos jármű 2022-ben, mivel azok a sofőrök, akik tisztában vannak a napi futásteljesítmény-szükségletükkel és jogosultak adójóváírásra, sokkal alacsonyabb áron vezethetik a megfelelő autót, mint sok versenytársuk.
Jó látni azt is, hogy egy japán cég elektromos autót kínál. Az MX-30 már kapható.
A Mercedes-Benz megkezdte elektromos járművek kínálatát flottája számára az EQ járművek új termékcsaládjával, kezdve a luxus EQS-szel. Az Egyesült Államokban 2022-ben az EQS csatlakozik az EQB SUV-hoz és az EQE-hez, az előbbi kisebb elektromos változatához.
A középkategóriás szedán 90 kWh-s akkumulátorral, egymotoros hátsókerék-meghajtással, 660 km-es hatótávolsággal és 292 lóerővel lesz felszerelve. Az elektromos autó belsejében az EQE nagyon hasonlít az EQS-hez az MBUX hiperképernyővel és a nagyméretű érintőképernyős kijelzővel.
A NIO ET5 a legújabb elektromos jármű bejelentése a listánkon, és egyike azon kevés modellnek, amelyek nem tervezik az amerikai piacra lépést. December végén mutatták be a gyártó éves NIO Day rendezvényén Kínában.
2022-ben az elektromos autó lesz a NIO által kínált második szedán, a korábban bejelentett ET7 mellett. A Teslának erős versenytársa van Kínában, az ET5, mivel a Nio (CLTC) 1000 kilométeres (körülbelül 621 mérföldes) hatótávolságot ígér.